شحن السيارات

ننقل السيارات من موانئ المملكة ودول الخليج إلى أوروبا وأفريقيا والشام — سيارة واحدة أو دفعة كاملة لتاجر. والقرار الأول الذي يوفّر عليك أكثر من غيره هو طريقة الشحن: على سفن الرورو أم داخل حاوية.

الرورو أم الحاوية؟

السيارة في الرورو تصعد المنحدر بعجلاتها وتُربط على سطح السفينة. هذه أوفر طريقة للمركبة الواحدة، وتناسب السيارات المستعملة والوجهات التي موانئها مجهّزة لاستقبالها.

وفي الحاوية تُثبَّت بأربعة أشرطة من نقاط الهيكل المخصصة، وتُوضع ألواح خشبية تحت الإطارات وبطانيات على المصدات. أعلى حماية، وتناسب السيارات الفاخرة والكلاسيكية وغير العاملة. وحاوية الأربعين قدماً تتسع لسيارتين أو سيارة مع قطع غيار — وهنا يتحسّن السعر كثيراً.

أيهما أوفر فعلاً؟

لا توجد إجابة واحدة. المعادلة هي: سعر الشحن + النقل الداخلي + رسوم ميناء الوصول. وقد تكون الحاوية أوفر إذا شحنت سيارتين معاً، أو إذا كان ميناء الوصول يفرض رسوماً أعلى على الرورو. نحسبها لك بالخيارين قبل أن تقرر.

ما الذي نتولاه؟

• الاستلام: من المعرض أو المزاد أو موقعك، بتوثيق مصوّر للحالة والعداد قبل التحرك.
• النقل الداخلي: بسطحة مخصصة أو قيادة مؤمّنة إلى الميناء، ضمن جدول ثابت.
• المستندات: الملكية وإسقاط التسجيل والتصدير، والتربتيك حين تحتاجه الوجهة.
• التجهيز والتثبيت: حسب الطريقة المختارة.
• التخليص والتسليم: متابعة الإفراج في ميناء الوصول وتسليمك أو وكيلك.

قواعد لا استثناء فيها

• مقصورة السيارة تسافر فارغة عدا معداتها الأصلية — أي محتويات إضافية تعطّل تخليص الشحنة كلها.
• خزان الوقود شبه فارغ حسب اشتراطات الناقل.
• لا مواد قابلة للاشتعال ولا أسطوانات ولا بخاخات داخل المركبة.
• الوثائق الأصلية والمفاتيح الاحتياطية تبقى معك لا داخل السيارة.

ما الذي يحدد السعر؟

• طريقة الشحن: رورو أم حاوية، ومشاركة الحاوية من عدمها.
• فئة المركبة: سيدان أوفر من دفع رباعي، والشاحنات بمساحتها.
• ميناء الوصول وبُعد مدينة التسليم عنه.
• عدد الوحدات — الدفعات المتعددة لها أسعار كميات حقيقية.
• رسوم بلد الوصول، ونقدّرها لك قبل الشحن لا بعده.

لتجار المعارض والمزادات

برنامج دوري: تُرسل صورة عقد الشراء، نستلم من الساحة، ونجمّع وحداتك في شحنات منتظمة بأسعار كميات، مع متابعة موحّدة تخبرك أين كل مركبة. أرسل حجم دفعاتك الشهرية ليصلك عرض تعاقدي.