شركة شحن من جدة إلى السنغال 0552803439 | شحن سيارات وحاويات وبضائع بحراً وجواً إلى داكار وتييس وطوبى

هوم سيف شركة شحن من جدة إلى السنغال، تستلم البضاعة والسيارة والأمتعة من موقعك في جدة وتسلّمها في داكار وتييس وسان لوي وطوبى. الطريق بحري وجوي فقط. الحاوية تقطع نحو 4,200 ميل بحري من ميناء جدة الإسلامي إلى ميناء داكار في 20 إلى 30 يوماً، والمدة من الباب إلى الباب بين 30 و45 يوماً. والشحن الجوي من مطار الملك عبدالعزيز يصل في 4 إلى 7 أيام. الأسعار تبدأ من 2,800 ريال للسيارة السيدان بحراً، ومن 28 ريالاً للكيلوغرام جواً، ومن 110 ريالات للطرد السريع. للحجز: 0552803439.

محاور هذا الدليل46إظهارإخفاء

1. من يشحن من جدة إلى السنغال وماذا يشحن؟
2. خدمات شركة شحن من جدة إلى السنغال
3. مسار الشحن من جدة إلى السنغال ومدته
4. ما الذي يطيل المدة؟
5. الشحن البحري بالحاويات من جدة إلى ميناء داكار
6. أسعار الشحن من جدة إلى السنغال
7. كيف تخفض التكلفة؟
8. طرق الدفع وما يدخل في الفاتورة
9. ما الذي يميز الشحن من جدة على خط داكار؟
10. شحن البضائع التجارية والسيارات وقطع الغيار من جدة إلى السنغال
11. شحن السيارات من جدة إلى داكار: حد العمر وطريقة التحميل
12. حاوية كاملة أم مشتركة إلى داكار؟
13. التغليف والتخزين قبل الشحن
14. شحن الأثاث وأمتعة العائدين إلى السنغال
15. أمتعة الحجاج والطرود وخدمات الشحن السريع
16. بوليصة تتبع الشحنة والتخليص الجمركي في داكار
17. ما لا يُشحن من جدة إلى السنغال أو يحتاج تصريحاً
18. تسليم شحنات جدة في داكار وتييس وسان لوي وطوبى
19. الشحن الجوي من جدة إلى السنغال
20. الاستلام من أحياء جدة والمدن القريبة
21. خطوات الشحن وطرق التواصل معنا
22. تتبع الشحنة والتأمين عليها
23. الضمانات وشروط الإلغاء والخصوصية
24. الشحن من السنغال إلى جدة
25. نصائح قبل الشحن وأثناءه
26. كيف تختار شركة شحن من جدة إلى السنغال؟
27. أخطاء شائعة عند الشحن من جدة إلى السنغال
28. لماذا تختار هوم سيف للشحن من جدة إلى السنغال؟
29. مقالات وصفحات مرتبطة
30. الوسوم
31. أسئلة شائعة عن الشحن من جدة إلى السنغال
32. كم سعر الشحن من جدة إلى السنغال؟
33. كم تستغرق الحاوية من ميناء جدة إلى ميناء داكار؟
34. ما أقصى عمر للسيارة التي تدخل السنغال؟
35. ما بوليصة تتبع الشحنة التي تطلبها السنغال؟
36. هل أشحن سيارة وقطع غيار في حاوية واحدة؟
37. إلى أي مدن سنغالية توصلون؟
38. هل تشحنون أمتعة الحجاج والمعتمرين السنغاليين؟
39. ما المستندات التي يحتاجها العائد إلى السنغال لإعفاء أمتعته؟
40. هل تحتاج بضاعتي التجارية فحصاً قبل الشحن؟
41. هل يوجد شحن بري من جدة إلى السنغال؟
42. كم يستغرق الشحن الجوي من جدة إلى داكار؟
43. كيف أدفع أجرة الشحن؟
44. هل تعبر الحاوية من داكار إلى مالي أو غامبيا؟
45. ما الذي يمنع شحنه إلى السنغال؟
46. ماذا يحدث إذا تضررت شحنتي؟

خط السير بحراً: مستودعك أو سكنك في جدة ← رصيف الحاويات بميناء جدة الإسلامي ← السويس ← المتوسط ← ميناء تبديل قرب جبل طارق ← الأطلسي جنوباً ← ميناء داكار ← المستودع أو البيت · المدة: 30 – 45 يوماً بالحاوية، و4 – 7 أيام بالطائرة.

من يشحن من جدة إلى السنغال وماذا يشحن؟

بين جدة وداكار صلة قديمة سببها الحج والتجارة معاً. السنغال بلد مسلم يرسل آلاف الحجاج والمعتمرين كل موسم، وكثير من تجاره يزورون جدة ليشتروا بأنفسهم. لهذا تجد على هذا الخط ثلاث فئات واضحة: تاجر يملأ حاوية، وحاج يشحن ما زاد على وزن الطائرة، ومقيم سنغالي ينهي عمله ويعود بأغراض بيته. ولكل فئة طريقة شحن تناسبها أكثر من غيرها.

الشاحن	شحنته المعتادة	الطريقة الأنسب
تاجر جملة من داكار	أقمشة وعباءات وسجاد صلاة وعطور وبخور	حاوية 20 قدماً كاملة، أو مشتركة للكمية الصغيرة
تاجر قطع غيار	قطع سيارات ومحركات مستعملة وإطارات وزيوت	حاوية 40 قدماً، ومعها سيارة أحياناً
مشتري سيارة من معارض جدة	سيارة خاصة أو نقل خفيف ضمن حد العمر	داخل حاوية، أو على سفينة دحرجة عند توفرها
مستورد أغذية	تمور ومنتجات غذائية سعودية معبأة	حاوية كاملة بشهاداتها الصحية
حاج أو معتمر	حقائب وهدايا ومصاحف وتمور	جوي بالكيلوغرام، أو حصة في حاوية مشتركة
مقيم سنغالي عائد	أجهزة منزلية وأثاث وملابس	حاوية مشتركة بقائمة جرد فرنسية
شركة أو مكتب	عقود وعينات وقطعة غيار عاجلة	شحن سريع

خدمات شركة شحن من جدة إلى السنغال

الخدمة عندنا سلسلة واحدة تبدأ عند بابك وتنتهي بتوقيع المستلم، ولك أن تأخذها كاملة أو تأخذ جزءاً منها. والجدول يوضح ما يدخل في كل خدمة.

الخدمة	ما تشمله	لمن
حاوية كاملة	حاوية 20 أو 40 قدماً لك وحدك من جدة إلى داكار	التاجر وصاحب السيارة مع بضاعة
حاوية مشتركة	مساحة بالمتر المكعب في حاوية تجميع	الكراتين والطبليات القليلة
شحن المركبات	تثبيت داخل الحاوية أو صعود سفينة دحرجة	السيارات والنقل الخفيف والشاحنات
شحن جوي وسريع	بالكيلوغرام، أو طرد ومستندات من الباب إلى الباب	العاجل والخفيف
تغليف وتخزين	منصات ونايلون وصناديق خشبية، ومستودع مؤقت في جدة	من ينتظر سفينة أو اكتمال طلبية
مستندات وتخليص	بيان التصدير، بوليصة التتبع، متابعة المخلّص في داكار	كل شحنة بحرية
توصيل داخل السنغال	شاحنة من الميناء إلى المستودع أو البيت	من لا يستلم من الميناء

شرح كل خدمة على حدة في صفحة خدماتنا.

مسار الشحن من جدة إلى السنغال ومدته

داكار تقع على رأس شبه جزيرة هي أقصى نقطة في غرب القارة الأفريقية، فالسفينة القادمة من جدة تدور حول شمال أفريقيا كله لتصلها. تصعد في البحر الأحمر إلى قناة السويس، وتقطع البحر المتوسط من شرقه إلى غربه، ثم تخرج إلى الأطلسي وتنحدر جنوباً. والمعتاد أن تُفرَّغ الحاوية في ميناء محوري قرب مضيق جبل طارق وتُحمَّل على سفينة أصغر تمر بموانئ الساحل. وهذا التوقف هو الذي يجعل المدة مدى لا رقماً واحداً.

المرحلة	ما يجري فيها	المدة التقريبية
الاستلام في جدة	معاينة وتغليف وتحميل الحاوية وختمها	1 – 3 أيام
ميناء جدة الإسلامي	بيان التصدير، دخول الساحة، التحميل على السفينة	2 – 5 أيام
الإبحار	السويس ثم المتوسط ثم ميناء التبديل ثم الأطلسي	20 – 30 يوماً
ميناء داكار	تنزيل، مطابقة بوليصة التتبع، معاينة جمركية، سداد الرسوم	5 – 9 أيام
التوصيل	شاحنة إلى داكار أو إلى مدينة أخرى	1 – 3 أيام

وهذه المدد من الباب إلى الباب بحسب الطريقة، لتقارن بينها قبل أن تختار:

الطريقة	الإبحار أو الطيران	من الباب إلى الباب	تناسب
حاوية كاملة	20 – 30 يوماً	30 – 42 يوماً	بضاعة تملأ حاوية، أو سيارة مع بضاعة
حاوية مشتركة	24 – 34 يوماً	35 – 45 يوماً	ما دون 15 متراً مكعباً
سفينة دحرجة	بحسب الرحلة المتاحة	يُحدد عند الحجز	المركبة العاملة والشاحنة
جوي	يوم إلى يومين مع توقف	4 – 7 أيام	الطرود والعينات والمستندات

ما الذي يطيل المدة؟

• سفينة الربط: إن وصلت الحاوية ميناء التبديل بعد إقلاع السفينة الثانية بقيت إلى الرحلة التالية.
• رقم بوليصة التتبع: بوليصة شحن صدرت دون رقم BSC تُعاد للتعديل، والتعديل يأخذ أياماً.
• المستندات الأصلية: داكار تطلب في شحنات الأمتعة بوليصة الشحن الأصلية، وتأخر وصولها بالبريد يوقف الإفراج.
• الفحص: بضاعة تخضع لبرنامج التحقق ولم تُفحص قبل الإبحار تنتظر دورها عند الوصول.
• المواسم: ما قبل رمضان والعيدين والمغال الكبير في طوبى فترات ضغط على الميناء والطرق.
• موسم الأمطار: بين الصيف والخريف تبطئ الأمطار النقل إلى المدن الداخلية.

مدد بقية الوجهات في صفحة مدة الشحن.

الشحن البحري بالحاويات من جدة إلى ميناء داكار

الحاوية هي وسيلة هذا الخط الأولى. تُحمَّل عند مستودعك أو في ساحتنا، وتُختم برقم يُكتب في بوليصة الشحن، وتدخل ميناء جدة الإسلامي الذي تمر به خطوط الحاويات المتجهة إلى السويس. وفي الطرف الآخر ميناء داكار، وهو ميناء عميق محمي في خليج طبيعي، وفيه محطة حاويات حديثة وأرصفة للبضائع العامة والمركبات.

اختيار المقاس يتبع حجم البضاعة ووزنها لا الرغبة. وهذه المقاسات الثلاثة التي نحجزها من ميناء جدة الإسلامي إلى ميناء داكار، مع ما يناسب كل واحد منها:

الحاوية	السعة التقريبية	تناسب
20 قدماً	نحو 28 متراً مكعباً نافعاً	بضاعة ثقيلة كالزيوت والبلاط، أو سيارة واحدة مع كراتين
40 قدماً	نحو 58 متراً مكعباً نافعاً	أقمشة وأثاث وإطارات، أو سيارتان متوسطتان
40 قدماً مرتفعة	نحو 68 متراً مكعباً نافعاً	بضاعة خفيفة كبيرة الحجم، أو مركبة مرتفعة السقف

وتبني السنغال ميناءً جديداً للمياه العميقة في ندايان جنوب العاصمة، وهو قيد الإنشاء. وحتى يدخل الخدمة تبقى كل حجوزاتنا على ميناء داكار، وسنكتب اسم الميناء في السعر عند أي تغيير. المقاسات الداخلية لكل حاوية في صفحة أحجام الحاويات، وحجم بضاعتك تحسبه من حاسبة الحجم. وما يجري في الميناء من جهة جدة مشروح في مقال الشحن البحري الدولي في جدة.

أسعار الشحن من جدة إلى السنغال

لم نجد من ينشر سعراً لخط جدة – داكار نقيس عليه، فاعتمدنا أسعار أقرب خط مسعّر عندنا إلى غرب أفريقيا كما هي دون تعديل. الأرقام في الجدول نقطة بداية، وسعر شحنتك يُكتب بعد أن نعرف حجمها ووزنها ومدينتها. وأجرة البحر تنتهي عند رصيف داكار، فالضرائب السنغالية وأجرة المخلّص هناك بنود أخرى يدفعها المستلم.

الخدمة	السعر	يُحسب على
سيارة سيدان بحراً	يبدأ من 2,800 ريال	السيارة الواحدة العاملة
الشحن الجوي	يبدأ من 28 ريالاً للكيلوغرام	الوزن المحاسب
طرد سريع حتى 5 كجم	يبدأ من 110 ريالات	الطرد
مستندات سريعة حتى كيلوغرام	يبدأ من 83 ريالاً	الظرف
حاوية كاملة 20 أو 40 قدماً	يُحدد عند الطلب	الحاوية وموعد الإبحار
حصة في حاوية مشتركة	يُحدد عند الطلب	المتر المكعب
شاحنة أو معدة أو سيارة كبيرة	يُحدد عند الطلب	الأبعاد والوزن
التوصيل من ميناء داكار إلى المدن	يُحدد عند الطلب	المدينة والحجم

الأسعار المتداولة في السوق: الصفحات العربية التي تتحدث عن الشحن الدولي من المملكة لا تذكر سعراً للسنغال بالاسم. ما تنشره أرقام عامة: الكيلوغرام بالشحن السريع عند شركات الطرود بين 40 و120 ريالاً بحسب نوع الحساب، ورسوم جمركية تُقدَّر بين 0.5% و15% من القيمة دون تحديد بلد. والمقال السابق في موقعنا لم يذكر رقماً، واكتفى بأن السعر يتبع الوزن والحجم والوجهة والسرعة. وخطوط الملاحة تضيف أحياناً رسماً طارئاً على حاويات غرب أفريقيا في فترات الازدحام، ولهذا نربط سعر الحاوية بتاريخه.

ما يحدد السعر	كيف يؤثر
الحجم والوزن	المشتركة بالمتر المكعب، والكاملة بسعر واحد مهما حمّلت فيها ضمن وزنها المسموح
نوع البضاعة	العطور والبطاريات تُصنَّف خطرة ولها أجرة وبيان خاصان
موعد الإبحار	أجرة الخط الملاحي تتحرك من شهر إلى شهر، وترتفع قبل المواسم
نقطة الاستلام	داخل جدة الأجرة متقاربة، ومن مكة أو الطائف تُضاف أجرة الطريق
التغليف	المنصات والصناديق الخشبية بند مستقل يُذكر بعدده
بوليصة التتبع والفحص	رسم يتبع نوع الشحنة وعدد الحاويات
مدينة التسليم	داكار أقل كلفة، وزيغينشور وتامباكوندا أعلاها لبعد الطريق

كيف تخفض التكلفة؟

• اجمع مشترياتك من أكثر من مورّد في حاوية واحدة بدل شحنات متفرقة.
• قارن سعر الحاوية المشتركة بسعر 20 قدماً كاملة متى تجاوزت بضاعتك نصف حجمها.
• املأ الفراغ حول السيارة بقطع غيار موثقة، فأجرة الحاوية واحدة.
• احجز قبل مواسم الذروة بأسابيع، فالأجرة ترتفع كلما اقترب رمضان وموسم الحج.
• جهّز مستلمك ومخلّصه قبل وصول السفينة، فرسوم الأرضيات في داكار تُحسب باليوم.

ولا نعلن خصومات ثابتة. الذي ينخفض فعلاً هو سعر الوحدة كلما كبرت الشحنة أو تكررت، ونكتب ذلك في السعر حين ينطبق. تفصيل البنود في صفحة عوامل التسعير.

طرق الدفع وما يدخل في الفاتورة

تُدفع أجرة الشحن في جدة بالريال، وتُكتب في فاتورة تذكر كل بند باسمه. ونفصل فيها بين ما تدفعه لنا وما يدفعه مستلمك هناك، حتى لا يختلط الحسابان.

• تحويل بنكي: إلى حساب المؤسسة باسمها التجاري، وهو الأنسب للشركات والمبالغ الكبيرة.
• نقداً: عند الاستلام من موقعك مقابل سند قبض مختوم.
• وسائل إلكترونية: نذكر المتاح منها مع السعر يوم طلبك.
• ما يُدفع في داكار: الرسوم الجمركية والضرائب وأجرة المخلّص، بالفرنك الأفريقي، ومن حساب المستلم.

وقبل أن تدفع تأكد من ثلاثة أمور: أن اسم المستفيد هو اسم المؤسسة، وأن الفاتورة تذكر أين تنتهي الخدمة، وأن سند القبض يحمل رقم طلبك. واحتفظ بصورة التحويل حتى تستلم بوليصة الشحن.

ما الذي يميز الشحن من جدة على خط داكار؟

جدة تجمع على هذا الخط ثلاثة أشياء في مدينة واحدة: السوق والميناء والمطار. التاجر السنغالي يشتري من أسواق البلد وباب مكة وباب شريف نهاراً، وبضاعته تُفرز وتُرص في مساء اليوم نفسه على بعد كيلومترات من الرصيف.

والأمر الثاني أن جدة مدخل الحجاج. موظفونا يعرفون مواعيد تفويج البعثات ومساكنها، ويستلمون الأمتعة قبل الرحيل بيومين أو ثلاثة. والثالث أن الحجز يُعدَّل بسهولة: إن تأخرت طلبية من مورّد انتظرت الحاوية في ساحتنا القريبة ولحقت بالسفينة التالية. وبقية ما تقدمه المدينة في هذا المجال عرضناه في مقال شركات شحن دولي في جدة.

شحن البضائع التجارية والسيارات وقطع الغيار من جدة إلى السنغال

ثلاثة أصناف تملأ أكثر حاوياتنا إلى داكار، وكثيراً ما تجتمع في حاوية واحدة. البضاعة التجارية تُرص على منصات خشبية وتُلف بالنايلون حتى تُرفع بالرافعة الشوكية دون أن تُمس الكراتين. والسيارة تدخل الحاوية على ألواح تحميل وتُشد من عجلاتها. وقطع الغيار والإطارات تملأ ما بقي من فراغ.

البضائع التجارية: يطلب تجار داكار من جدة الأقمشة والعباءات والأغطية وسجاد الصلاة والمسابح والعطور ودهن العود والبخور، ومعها التمور والأغذية المعبأة والأدوات المنزلية. نستلمها من المحلات بفواتيرها، ونعدّ لكل حاوية فاتورة تجارية وقائمة تعبئة بالفرنسية وشهادة منشأ. والعطور سوائل قابلة للاشتعال، فتُبيَّن في المستندات باسمها الصحيح وتُشحن بحراً.

قطع الغيار والإطارات: المحرك المستعمل وعلبة السرعة يُفرَّغان من الزيت ويُثبَّتان على طبلية خشبية ويُغلَّفان. والإطارات تُرص متداخلة لتوفير الحجم. والقطع الصغيرة تُجمع في كراتين مرقمة يُكتب على كل واحد منها ما فيه. الوصف الدقيق في القائمة يختصر المعاينة في داكار، والوصف العام يدعو المفتش إلى فتح كل كرتون. طريقة تجهيز بضائع التجار في صفحة الشحن التجاري.

شحن السيارات من جدة إلى داكار: حد العمر وطريقة التحميل

قبل الحديث عن التحميل يجب أن تتأكد أن السيارة تدخل السنغال أصلاً. الدولة تحدد عمراً أقصى للمركبات المستعملة المستوردة، وقد رفعته مؤخراً بعد أن كان ثماني سنوات. والحدود المعمول بها الآن في الجدول، ونراجعها مع المخلّص قبل كل حجز لأنها عُدّلت أكثر من مرة في السنوات الماضية.

فئة المركبة	أقصى عمر معمول به عند الاستيراد
السيارة الخاصة	10 سنوات
المركبة التجارية الخفيفة حتى 3.5 طن	10 سنوات
شاحنة البضائع فوق 3.5 طن والحافلة	15 سنة
الدراجة النارية الصغيرة حتى 50 سم مكعب	ممنوعة

أرسل لنا سنة الصنع وتاريخ التسجيل الأول قبل أن تدفع ثمن السيارة، واترك هامشاً بينها وبين الحد لأن الرحلة تأخذ ستة أسابيع. والمقود في السنغال أيسر كما في المملكة، فلا تعديل مطلوباً من هذه الجهة. وعلى السيارة رسوم وضريبة قيمة مضافة تقدّرها الجمارك السنغالية على قيمة تحددها هي، ونسأل المخلّص عن تقديرها قبل الشحن.

وطريقة التحميل المنتظمة على هذا الخط هي الحاوية. تُفصل البطارية، ويُترك في الخزان ربعه، وتُشد السيارة بأحزمة على العجلات الأربع وتوضع أمامها وخلفها أوتاد. حاوية 20 قدماً تأخذ سيارة واحدة، و40 قدماً تأخذ سيارتين متوسطتين. وسفينة الدحرجة خيار للمركبة العاملة والشاحنة حين تتوفر رحلة مناسبة، والسيدان عليها تبدأ من 2,800 ريال. ومن جهة المملكة تخرج السيارة بشهادة تصدير من المرور بعد سداد المخالفات وتسليم اللوحات. الشروط العامة في مقال شحن السيارات من السعودية، وتفاصيل الطريقتين في صفحتي شحن السيارة داخل حاوية وشحن الرورو.

حاوية كاملة أم مشتركة إلى داكار؟

الفرق بينهما في من يشاركك الحاوية وفي من يفتحها. الكاملة تُختم أمامك في جدة ويُكسر ختمها أمام مستلمك أو مخلّصه. والمشتركة تُجمع فيها بضائع أكثر من شاحن، ثم تُفرَّغ في مستودع بميناء داكار وتُسلَّم كل شحنة لصاحبها.

وجه المقارنة	حاوية كاملة	حاوية مشتركة
الحجم المناسب	من 15 متراً مكعباً فأكثر	من متر مكعب واحد إلى 15
طريقة الحساب	أجرة واحدة للحاوية	أجرة لكل متر مكعب
المدة من الباب إلى الباب	30 – 42 يوماً	35 – 45 يوماً
السيارات	تُقبل، وحدها أو مع بضاعة	لا تُحمَّل فيها سيارات
بوليصة التتبع	واحدة للحاوية	واحدة لكل شاحن
السعر	يُحدد عند الطلب	يُحدد عند الطلب

التغليف والتخزين قبل الشحن

التغليف لهذه الرحلة يُحسب على ثلاث مخاطر: الرفع المتكرر بالرافعات، واهتزاز خمسة أسابيع في البحر، وهواء الساحل الأطلسي المالح الرطب. الكراتين تكون من طبقتين وتُشد بشريط عريض، وتُرص على منصات معالَجة حرارياً تحمل ختم ISPM 15. الزجاج والأجهزة تُلف بالفقاعات والفلين وتوضع في صناديق خشبية. والأقمشة تُكبس في بالات مغلَّفة بالبلاستيك ثم بالخيش. وتُعلَّق داخل الحاوية أكياس ماصة للرطوبة، ويُملأ كل فراغ حتى لا تتحرك الحمولة.

ومن اشترى على دفعات أو ينتظر سفينة يودع بضاعته في مستودعنا بجدة. تُسجَّل كل دفعة بعدد طرودها ووزنها، وتُحمَّل الحاوية حين تكتمل الطلبية. ومدة التخزين وأجرته تُكتبان في السعر. طريقة التغليف في صفحتي دليل التغليف والتغليف والتربيط، وشروط الإيداع في صفحة التخزين.

شحن الأثاث وأمتعة العائدين إلى السنغال

المقيم السنغالي العائد يشحن في العادة الثلاجة والغسالة والمكيف والتلفاز، وفرشاً وأواني وملابس، وقليلاً من الأثاث الخشبي. والجمارك السنغالية تعفي أمتعة العائد المستعملة بشروط، وأهمها أن تكون في حيازته ومستعملة منذ ستة أشهر على الأقل. والمعمول به أيضاً أن الإعفاء يشمل قطعة واحدة من كل جهاز رئيسي، فالثلاجة الثانية تُعامل كبضاعة.

والملف يُجهَّز قبل الشحنة لا معها. قائمة الجرد تُكتب بالفرنسية، وتُذكر فيها قيمة كل بند، وتُؤرَّخ ويوقّعها صاحبها. وتُرفق بها شهادة تغيير الإقامة، وتعهد بعدم بيع الأمتعة، وفواتير الأجهزة الكهربائية وكل ما اشتُري في الأشهر الستة الأخيرة. والمطلوب أن يصل الملف إلى المخلّص قبل السفينة بنحو أسبوعين. وهذه شروط تضعها الجمارك هناك وقد تتبدل، فنتحقق من الساري منها قبل التحميل. تجهيز القطع مشروح في صفحة شحن الأثاث.

أمتعة الحجاج والطرود وخدمات الشحن السريع

في مواسم الحج والعمرة يكثر طلب شحن الأمتعة الزائدة. نستلمها من سكن البعثة في جدة أو مكة المكرمة، ونكتب على كل حقيبة اسم صاحبها ورقم هاتفه في السنغال ومدينته. ومن كانت أغراضه قليلة شحنها جواً فتسبقه أو تلحق به بأيام، ومن اشترى كثيراً ضمها إلى حاوية مشتركة تصل بعد عودته بشهر تقريباً. وننبه إلى أن ماء زمزم لا يُشحن ضمن البضائع.

وللعاجل خدمتان. الشحن السريع من الباب إلى الباب للطرد حتى 5 كجم من 110 ريالات، ولظرف المستندات حتى كيلوغرام من 83 ريالاً، ويصل في أيام معدودة مع التخليص. والشحن الجوي بالكيلوغرام لما هو أثقل. وكل طرد يدخل السنغال يُقيَّم جمركياً مهما صغرت قيمته، فاكتب المحتوى والقيمة كما هما. التفاصيل في صفحة شحن الطرود.

بوليصة تتبع الشحنة والتخليص الجمركي في داكار

التخليص في داكار يقوم على مستند تنفرد به دول غرب أفريقيا: بوليصة تتبع الشحنة، واختصارها BSC. هي تسجيل إلكتروني للشحنة لدى مجلس الشاحنين السنغالي، يُرفع له بوليصة الشحن والفاتورة التجارية وفاتورة أجرة النقل. والقاعدة التي تميز السنغال أن رقم هذه البوليصة يجب أن يظهر على بوليصة الشحن الأصلية نفسها. لهذا نستخرجها في جدة قبل أن تُطبع بوليصة الشحن النهائية، لا بعد إبحار السفينة.

وعند الوصول يقدّم المخلّص المعتمد البيان عبر النافذة الإلكترونية الموحدة للجمارك. والسنغال تطبق التعرفة الخارجية المشتركة لدول غرب أفريقيا، وهي شرائح: معفاة للسلع الأساسية، ثم 5% و10% و20%، و35% لبعض السلع الاستهلاكية. وفوقها ضريبة قيمة مضافة 18%، ورسم إحصائي ورسوم أخرى صغيرة.

نوع الشحنة	المستندات
بضاعة تجارية	فاتورة تجارية، قائمة تعبئة، شهادة منشأ، بوليصة شحن عليها رقم BSC، التصريح المسبق بالاستيراد من المستورد، شهادة الفحص إن لزمت
سيارة أو شاحنة	الاستمارة وفيها سنة الصنع، شهادة التصدير الصادرة من المرور، فاتورة شراء السيارة، هوية المالك، بوليصة شحن عليها رقم BSC
أمتعة عائد	الجواز، شهادة تغيير الإقامة، قائمة جرد فرنسية مقيَّمة، تعهد بعدم البيع، فواتير الأجهزة، بوليصة الشحن الأصلية
أغذية وتمور	مستندات البضاعة التجارية مع شهادة صحية وبطاقة بيان بالفرنسية
شحنة عابرة إلى بلد مجاور	مستندات البضاعة مع ذكر البلد النهائي في بوليصة الشحن وبوليصة التتبع
طرد أو شحنة جوية	صورة الهوية، بيان المحتوى والقيمة، فاتورة للطرد التجاري

راجع صفحة المستندات المطلوبة لتعرف شكل كل ورقة، وصفحة التخليص الجمركي لتعرف ما يجري بين الرصيف وبوابة الميناء.

ما لا يُشحن من جدة إلى السنغال أو يحتاج تصريحاً

قبل أن تُغلق الكراتين راجع قائمتك على هذا الجدول. بعض الأصناف ممنوع في البلدين، وبعضها يدخل بترخيص، وبعضها يُقبل بحراً ويُرفض جواً.

الصنف	الحكم
مركبة فوق حد العمر لفئتها	لا تُشحن، فلن يُفرج عنها
دراجة نارية حتى 50 سم مكعب	ممنوع استيرادها
أسلحة وذخائر ومخدرات	ممنوعة
بضائع مقلَّدة لعلامات تجارية	تُحجز وتُتلف
أدوية ومستحضرات طبية	بترخيص استيراد، والشخصي منها بوصفة
أغذية وتمور	بشهادة صحية وصلاحية ظاهرة وبطاقة فرنسية
عطور وبخاخات وبطاريات ليثيوم	بحراً ببيان بضاعة خطرة، وجواً بقيود شديدة
نقود وذهب ووثائق أصلية	لا توضع في حاوية ولا طرد
ماء زمزم	لا يُشحن ضمن البضائع

القائمة الكاملة في صفحة الممنوعات.

تسليم شحنات جدة في داكار وتييس وسان لوي وطوبى

بعد الإفراج تخرج الشحنة من الميناء على شاحنة إلى العنوان المكتوب في الطلب. في داكار نسلّم في بلاتو والمدينة وبارسيل أسيني وبيكين وغيدياواي وروفيسك، وفي أسواق الجملة ومستودعات المنطقة الصناعية. وخارج العاصمة أربع وجهات تتكرر: تييس على الطريق السريع شرقاً، وطوبى في الوسط وفيها سوق كبيرة يقصدها تجار الأقاليم، وسان لوي على مصب نهر السنغال شمالاً، وكولخ على طريق مالي.

المدينة	المسافة التقريبية عن داكار	التسليم
داكار وضواحيها	داخل المنطقة الحضرية	في المستودع أو البيت، أو استلام من الميناء
تييس	نحو 70 كم	شاحنة في يوم الإفراج أو الذي يليه
امبور	نحو 80 كم	شاحنة في يوم الإفراج أو الذي يليه
طوبى	نحو 190 كم	شاحنة، مع تجنب أيام المغال الكبير
كولخ	نحو 190 كم	شاحنة بعد التخليص
سان لوي	نحو 260 كم	شاحنة بعد التخليص
زيغينشور وتامباكوندا	450 كم وأكثر	بموعد أطول يُتفق عليه

الحاوية الكاملة تُسلَّم على شاحنتها ويفرغها المستلم ثم تُعاد فارغة إلى الخط الملاحي، أو تُفرَّغ في الميناء وتُنقل البضاعة بشاحنة عادية إن كان الشارع لا يتسع. والشحنة الصغيرة تُسلَّم باليد مقابل توقيع ومطابقة عدد الطرود. ومن داكار تعبر حاويات إلى مالي براً على طريق باماكو، وإلى غامبيا عبر الطريق الساحلي، والبلد النهائي يُكتب في المستندات من جدة. صفحات الوجهات: الشحن إلى السنغال والشحن إلى مالي والشحن إلى غامبيا. ومعنى الخدمة الكاملة في صفحة الشحن من الباب إلى الباب.

الشحن الجوي من جدة إلى السنغال

حين لا تحتمل الشحنة ستة أسابيع فطريقها الطائرة. نسلّم الطرد لمبنى الشحن في مطار الملك عبدالعزيز الدولي، فيُوزن ويُفحص بالأشعة ويُحجز له مكان. المسافة الجوية بين المدينتين نحو 6,000 كم، والشحنة تمر في الغالب بمطار وسيط قبل أن تنزل في مطار بليز ديان الدولي. والمطار يقع في دياس خارج داكار بنحو 50 كم، فنحسب مع التخليص وقت الطريق إلى العاصمة. وهذه الخدمة للطرود والعينات العاجلة: عيّنة قماش ينتظرها مشترٍ، قطعة غيار لمركبة متوقفة، دواء بوصفته، حقيبة حاج.

البند	التفصيل
مطار الإقلاع	مطار الملك عبدالعزيز الدولي، جدة
مطار الوصول	مطار بليز ديان الدولي، دياس قرب داكار
المدة	4 – 7 أيام من الباب إلى الباب
السعر	يبدأ من 28 ريالاً للكيلوغرام، ويقل سعر الكيلو مع الشرائح الأثقل
الطرد السريع والمستندات	من 110 ريالات حتى 5 كجم، ومن 83 ريالاً للظرف
التسليم	في داكار إلى العنوان، وللمدن الأخرى بترتيب إضافي
ما لا يُقبل جواً	السيارات والبضاعة الثقيلة، والعطور والبطاريات إلا بتعبئة وبيان خاصين

الطائرة تحاسب على الحجم كما تحاسب على الوزن. الكرتون الكبير الخفيف يُسعَّر بوزنه الحجمي، فاضغط الملابس وصغّر الكراتين ما استطعت. احسب وزن شحنتك المحاسب من حاسبة الوزن الحجمي. والخدمة مشروحة في صفحة الشحن الجوي، وطريقة التسليم للمطار في مقال مكتب شحن جوي بجدة.

الاستلام من أحياء جدة والمدن القريبة

نرسل سيارة الاستلام إلى حيث تكون الشحنة: محل في السوق، مستودع مورّد، شقة، أو سكن بعثة حج. والبضاعة التي تُشترى من أكثر من محل نجمعها في جولة واحدة.

المنطقة	أمثلة	ملاحظة
وسط جدة التاريخي	البلد، باب مكة، باب شريف، الكندرة، الهنداوية	أسواق الأقمشة والعطور، واستلام بعربات صغيرة في الأزقة
جنوب جدة	غليل، الخمرة، المحجر، المنطقة الصناعية	مستودعات الجملة ومحلات قطع الغيار ومعارض السيارات
شرق جدة	الجامعة، بني مالك، الصفا، كيلو 14	سكن جاليات أفريقية وأمتعة عائدين
شمال جدة	الحمدانية، أبحر، المرجان، طيبة	شقق وفلل، بموعد يُحدد بالساعة
مكة المكرمة	نحو 80 كم	أمتعة الحجاج والمعتمرين من الفنادق والمساكن
الطائف وبحرة والليث	80 – 200 كم	شاحنة مغلقة بموعد مسبق
المدينة المنورة وينبع	330 – 420 كم	أمتعة الزائرين وتمور المدينة، بإضافة تُكتب في السعر

المدن الأخرى التي نستلم منها في صفحة المدن.

خطوات الشحن وطرق التواصل معنا

1. تكتب لنا ما تريد شحنه والمدينة السنغالية، وترفق صوراً أو فاتورة مبدئية.
2. نحدد الطريقة الأنسب، ونراجع الممنوعات وحد عمر السيارة وحاجة البضاعة إلى فحص.
3. يصلك السعر مكتوباً ببنوده وموعد أقرب سفينة أو رحلة.
4. نستلم الشحنة ونغلّفها ونرقّم طرودها، ونسلّمك محضراً بعددها.
5. تُحمَّل الحاوية وتُختم، ونقدّم بيان التصدير، وتدخل ميناء جدة الإسلامي.
6. نستخرج بوليصة التتبع ونثبت رقمها على بوليصة الشحن قبل إصدارها النهائي.
7. تبحر السفينة، ونرسل المستندات للمخلّص في داكار قبل وصولها.
8. تُخلَّص الشحنة وتُنقل إلى المستودع أو البيت ويوقّع المستلم على استلامها.

وللتواصل ثلاث قنوات: الهاتف على 0552803439 لمن يريد جواباً في الحال، والواتساب على الرقم نفسه لإرسال الصور والقوائم، ونموذج الطلب في الموقع لمن يفضّل الكتابة. وحتى يكون ردنا دقيقاً من أول مرة اذكر أربعة أشياء: نوع البضاعة، وحجمها أو عدد كراتينها، ومكان الاستلام في جدة، ومدينة التسليم. وبعد الحجز اجعل رقم الطلب في أول كل رسالة. مقارنة الوسائل في صفحة مقارنة طرق الشحن.

تتبع الشحنة والتأمين عليها

التتبع على هذا الخط يكون برقم الحاوية في موقع الخط الملاحي، ونعطيك الرقم والرابط مع بوليصة الشحن. سترى فيه تحميل الحاوية في جدة، ووصولها ميناء التبديل، وصعودها السفينة الثانية، ورسوّها في داكار. وما لا يظهره الموقع نخبرك به نحن: موعد المعاينة الجمركية، وسداد الرسوم، وخروج الشاحنة من الميناء.

والتأمين على البضاعة اختياري، وقسطه نسبة صغيرة من القيمة المصرَّح بها. يغطي الفقد والتلف أثناء النقل بحسب شروط وثيقته، ولا يغطي سوء التغليف الذي يقوم به المرسل نفسه ولا الأصناف غير المصرَّح بها. وننصح به للسيارة والأجهزة والبضاعة التجارية. ونرد على استفساراتك من 7 صباحاً حتى 11 مساءً بتوقيت جدة، والسنغال تتأخر عنها ثلاث ساعات. الخدمتان في صفحتي تتبع شحنتك وتأمين الشحنات.

الضمانات وشروط الإلغاء والخصوصية

لا نعد بما لا نملكه. موعد السفينة يملكه الخط الملاحي، ومدة التخليص تملكها الجمارك، فلا نكتب تاريخ وصول مضموناً. الذي نلتزم به مكتوب في الاتفاق: عدد الطرود المستلمة وحالتها بالصور، والخدمات المشمولة ونقطة انتهائها، والسعر ببنوده، وإبلاغك بكل تأخير حال علمنا به. وإن وصل طرد ناقص أو متضرر أُثبت ذلك في محضر التسليم قبل التوقيع، وهو أساس أي مطالبة.

وشروط الإلغاء تُكتب في تأكيد الحجز قبل أن تدفع، فتعرف مسبقاً ما يُسترد وما لا يُسترد في كل مرحلة. والقاعدة العامة أن ما دُفع لجهة أخرى باسم شحنتك، كحجز السفينة أو بوليصة التتبع، يتبع شروط تلك الجهة. والبضاعة التي يتبين أنها ممنوعة تُعاد لصاحبها في جدة قبل التحميل. وبياناتك وصور هويتك وفواتيرك تُستعمل لإعداد مستندات الشحن والتخليص فقط، ولا تُعطى إلا للجهات التي تطلبها نظاماً: الجمارك والخط الملاحي والمخلّص. ونلتزم بأنظمة التصدير السعودية والاستيراد السنغالية، فلا نشحن صنفاً ممنوعاً ولو أصرّ صاحبه.

الشحن من السنغال إلى جدة

الطلب في الاتجاه العكسي أقل، وأكثره من سعوديين أنهوا عملاً في داكار، ومن مستوردين يجلبون منتجات سنغالية مثل الفول السوداني المصنّع والأسماك المجففة والمشغولات اليدوية والأقمشة المطبوعة. يستلم وكيلنا الشحنة هناك ويحمّلها في حاوية من ميناء داكار، أو يرسلها جواً. وعند وصولها نخلّصها في ميناء جدة الإسلامي أو المطار ونوصلها. وسعر هذا الاتجاه يُحدد عند الطلب.

نصائح قبل الشحن وأثناءه

• اسأل مستلمك في داكار عن مخلّصه قبل أن تشتري، وأعطنا اسمه ورقمه.
• اطلب من كل محل فاتورة باسم واحد وقيمة حقيقية، فالجمارك تقارن الأسعار بقوائمها.
• اكتب قائمة التعبئة بالفرنسية من جدة، ورقّم الكراتين بالترتيب نفسه.
• لا تخلط بضاعة تجارية بأمتعة شخصية في قائمة واحدة، فلكل منهما معاملة جمركية.
• أرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع فور صدورها، ولا تنتظر اقتراب السفينة.
• أثناء الإبحار تابع رقم الحاوية مرة في الأسبوع، وأخبر مستلمك بموعد الرسو المتوقع.
• أبقِ هاتف المستلم السنغالي مفتوحاً أيام التخليص، فالمخلّص قد يحتاج توقيعه في ساعته.

كيف تختار شركة شحن من جدة إلى السنغال؟

التقييمات المنشورة تفيدك إن قرأتها بعين فاحصة. ابحث فيها عمن شحن إلى غرب أفريقيا تحديداً، وانظر ماذا قال عن ثلاثة أمور: هل وصل العدد كاملاً، وهل طابق السعر النهائي ما كُتب أولاً، وكيف ردّت الشركة حين تأخرت السفينة. وتجدها في خرائط البحث وصفحات التواصل، واسأل تاجراً سنغالياً سبقك فهو أصدق مرجع. ثم اختبر الشركة بنفسك بهذه الأسئلة:

السؤال	علامة المعرفة بالخط	علامة تدعو للتريث
من يستخرج بوليصة التتبع؟	نحن، ورقمها يُكتب على بوليصة الشحن	«هذه يتولاها المستلم بعد الوصول»
كم المدة؟	مدى بالأسابيع مع ذكر ميناء التبديل	رقم واحد قصير بلا شرح
هل تدخل سيارتي؟	يسأل عن سنة الصنع ويراجع الحد الساري	يسعّر قبل أن يسأل عن العمر
ماذا يشمل السعر؟	بنود مكتوبة ونقطة انتهاء واضحة	مبلغ إجمالي شفهي
من يخلّص في داكار؟	يسمّي مخلّصاً ويعطيك رقمه	«ستجد من يخلّص هناك»
هل المنشأة مسجّلة؟	يرسل رقم السجل التجاري	يتجنب السؤال

أخطاء شائعة عند الشحن من جدة إلى السنغال

• إصدار بوليصة الشحن النهائية قبل الحصول على رقم بوليصة التتبع.
• الاعتماد على حد العمر القديم للسيارات، أو الجديد، دون التحقق من الساري يوم الشحن.
• كتابة الفاتورة بقيمة أقل من الحقيقة، فتعيد الجمارك التقييم وتضيف غرامة.
• طلب الإفراج عن الأمتعة بصورة بوليصة الشحن بدل الأصل.
• وضع عطور أو بطاريات في حاوية دون بيانها كبضاعة خطرة.
• شحن ثلاجتين أو تلفازين ضمن أمتعة عائد وانتظار إعفاء الاثنين.
• توقيت وصول الحاوية إلى طوبى في أسبوع المغال الكبير.

لماذا تختار هوم سيف للشحن من جدة إلى السنغال؟

نعمل من جدة حيث السوق والميناء والمطار، ونعرف ما تطلبه داكار قبل أن تبحر السفينة. نكتب السعر ببنوده، ونستخرج بوليصة التتبع بأنفسنا، ونتابع الشحنة حتى توقيع المستلم.

للحجز: 0552803439 اتصال أو واتساب، من 7 صباحاً حتى 11 مساءً. أو من صفحة طلب عرض سعر.

مقالات وصفحات مرتبطة

• شركة شحن من جدة إلى نواكشوط
• شركة شحن من جدة إلى ساحل العاج
• شركة شحن من السعودية إلى توغو
• شحن سيارات بحري بجدة
• الشحن البحري
• شحن السيارات

الوسوم

شركة شحن من جدة إلى السنغال، شحن من جدة إلى السنغال، شحن من جدة إلى داكار، شحن بحري من جدة إلى السنغال، شحن حاويات من جدة إلى داكار، شحن سيارات من جدة إلى السنغال، شحن بضائع من جدة إلى السنغال، شحن قطع غيار إلى داكار، شحن جوي من جدة إلى السنغال، أسعار الشحن من جدة إلى السنغال، مدة الشحن من جدة إلى داكار، شحن أمتعة الحجاج إلى السنغال، شحن من جدة إلى طوبى، شحن من السعودية إلى السنغال، التخليص الجمركي في داكار، هوم سيف للشحن الدولي

أسئلة شائعة عن الشحن من جدة إلى السنغال

كم سعر الشحن من جدة إلى السنغال؟

أربعة أرقام ثابتة البداية عندنا: 2,800 ريال للسيارة السيدان بحراً حتى رصيف داكار، و28 ريالاً لكل كيلوغرام جوي، و110 ريالات للطرد السريع الذي لا يتجاوز 5 كجم، و83 ريالاً لظرف المستندات. وما عداها، أي الحاوية بنوعيها والمتر المكعب، مرتبط بموعد السفينة ويُحدد عند الطلب، فاتصل على 0552803439 ليصلك في يومه.

كم تستغرق الحاوية من ميناء جدة إلى ميناء داكار؟

الإبحار وحده بين 20 و30 يوماً، وفيه توقف في ميناء وسيط تنتقل عنده الحاوية إلى سفينة تخدم ساحل غرب أفريقيا. وحين تُضاف أيام الاستلام في جدة وأيام التخليص في داكار تصير المدة من بابك إلى باب المستلم بين 30 و45 يوماً. والحاوية المشتركة تأخذ الحد الأعلى من هذا المدى.

ما أقصى عمر للسيارة التي تدخل السنغال؟

المعمول به حالياً عشر سنوات للسيارة الخاصة وللمركبة التجارية الخفيفة حتى 3.5 طن، وخمس عشرة سنة لشاحنات البضائع الأثقل من ذلك. وكان الحد قبل ذلك ثماني سنوات، وقد تغيّر أكثر من مرة. لهذا نطلب سنة الصنع وتاريخ التسجيل الأول ونراجع القرار الساري قبل أن نحجز لسيارتك.

ما بوليصة تتبع الشحنة التي تطلبها السنغال؟

مستند إلكتروني يُعرف بالحروف BSC، ويشرف عليه مجلس الشاحنين السنغالي. يُطلب لكل شحنة بحرية تُنزَّل في داكار، ولو كانت عابرة إلى بلد مجاور. ورقمه يجب أن يُكتب على بوليصة الشحن الأصلية، وغياب الرقم هو أكثر سبب تُرد به الملفات. ونحن نستخرجه من جدة ضمن ملف شحنتك.

هل أشحن سيارة وقطع غيار في حاوية واحدة؟

نعم، وهذا هو الترتيب الأكثر طلباً من تجار داكار. تُثبَّت السيارة من عجلاتها الأربع في مقدمة الحاوية، ويُبنى خلفها حاجز خشبي، ثم تُرص كراتين القطع والإطارات. وشرط ذلك أن يُكتب كل صنف وعدده في قائمة التعبئة، لأن الحاوية تُفتح في داكار وتُطابق محتوياتها على الورق.

إلى أي مدن سنغالية توصلون؟

إلى داكار وضواحيها أولاً، ثم إلى تييس وامبور على بعد ساعة تقريباً، وإلى طوبى وكولخ في الوسط، وسان لوي في الشمال. ونوصل كذلك إلى زيغينشور وتامباكوندا بموعد أطول. والتسليم في مستودع التاجر أو في البيت بحسب ما يُكتب في الطلب، وأجرة النقل الداخلي تُحدد عند الطلب.

هل تشحنون أمتعة الحجاج والمعتمرين السنغاليين؟

نعم. نأخذ الحقائب والكراتين من السكن في جدة أو مكة المكرمة قبل موعد سفر صاحبها، ونزنها أمامه ونسلّمه إيصالاً برقمها. الخفيف العاجل يسافر جواً من 28 ريالاً للكيلوغرام، والكثير يُضم إلى حاوية مشتركة. وماء زمزم لا يُقبل ضمن البضائع المشحونة.

ما المستندات التي يحتاجها العائد إلى السنغال لإعفاء أمتعته؟

المعمول به: صورة الجواز، وشهادة تغيير الإقامة، وقائمة جرد بالفرنسية مؤرخة ومقيَّمة وموقَّعة، وتعهد بعدم البيع، وفواتير الأجهزة الكهربائية وما اشتُري خلال الأشهر الستة الأخيرة، وبوليصة الشحن الأصلية. ويُطلب وصول الملف قبل الشحنة بنحو أسبوعين. ونراجع الشروط السارية مع المخلّص قبل التحميل.

هل تحتاج بضاعتي التجارية فحصاً قبل الشحن؟

السنغال تطبق برنامجاً للتحقق من الواردات، وبموجبه تُفحص بضائع تجارية كثيرة قبل إبحارها أو عند وصولها بحسب قيمتها ونوعها. والمستورد السنغالي يفتح من جهته تصريحاً مسبقاً بالاستيراد. أرسل لنا الفاتورة المبدئية ونسأل المخلّص في داكار هل تدخل شحنتك في البرنامج قبل أن تُحمَّل.

هل يوجد شحن بري من جدة إلى السنغال؟

لا نعرض خدمة برية على هذا الخط. الطريق يعبر البحر الأحمر ثم الصحراء الكبرى من شرقها إلى غربها، ولا تسير عليه شاحنات منتظمة يمكن الالتزام بموعدها. فالخياران العمليان هما الحاوية من ميناء جدة الإسلامي والطائرة من مطار الملك عبدالعزيز.

كم يستغرق الشحن الجوي من جدة إلى داكار؟

من 4 إلى 7 أيام من استلام الطرد في جدة حتى تسليمه في داكار، ومنها يوم أو يومان للتخليص. الشحنة تمر في الغالب بمطار وسيط، وتنزل في مطار بليز ديان الدولي الواقع خارج العاصمة بنحو خمسين كيلومتراً، ثم تُنقل بالسيارة إلى عنوان المستلم.

كيف أدفع أجرة الشحن؟

بتحويل بنكي إلى حساب المؤسسة، أو نقداً مقابل سند قبض يوم الاستلام، ونذكر مع السعر أي وسيلة إلكترونية متاحة وقت طلبك. وأجرة الشحن تُدفع في جدة بالريال. أما الرسوم الجمركية والضرائب السنغالية فيدفعها المستلم في داكار بالفرنك الأفريقي عبر مخلّصه، ولا تمر بحسابنا.

هل تعبر الحاوية من داكار إلى مالي أو غامبيا؟

نعم. ميناء داكار منفذ بحري رئيسي لمالي، وتخرج منه الشاحنات إلى باماكو على طريق يزيد على 1,200 كم. ويُكتب بلد الوصول النهائي في بوليصة الشحن وبوليصة التتبع من جدة، فتعبر الحاوية بضمان عبور وتُدفع رسومها في بلدها. وبانجول تصلها الشاحنة من داكار في يوم.

ما الذي يمنع شحنه إلى السنغال؟

المركبات المتجاوزة حد العمر، والدراجات النارية الصغيرة التي لا تزيد سعة محركها على 50 سم مكعب، والأسلحة والذخائر، والمخدرات، والبضائع المقلَّدة. والأدوية تحتاج ترخيصاً، والأغذية تحتاج شهادة صحية وبطاقة بالفرنسية. وهذه القائمة تُراجع، فأرسل لنا أصنافك قبل التغليف.

ماذا يحدث إذا تضررت شحنتي؟

يُثبت الضرر في محضر التسليم قبل أن يوقّع المستلم، ويُصوَّر الطرد وختم الحاوية. إن كانت الشحنة مؤمَّنة قدّمنا المطالبة لشركة التأمين بالصور وقائمة الجرد والفاتورة، وتُسوّى بحسب وثيقتها. وإن لم تكن مؤمَّنة فالمسؤولية بحدود ما تنص عليه بوليصة الشحن، ولهذا ننصح بالتأمين في رحلة تزيد على شهر.